Comment choisir une selle de vélo de route ou de VTT spécifique aux femmes ?
Une bonne selle qui vous convient et qui est confortable est un élément extrêmement important de l’équation du confort à vélo. Une selle inadaptée est une torture particulière qui peut provoquer des douleurs et une gêne. La bonne selle, en revanche, est celle que vous remarquez à peine lorsque vous roulez, car elle fait son travail correctement. Pour de nombreuses femmes, une selle spécifique pour femmes est la solution et il existe des selles pour femmes pour le cyclisme sur route, le VTT, l’équitation de loisir et tout ce qui se trouve entre les deux.
Les selles pour femmes ont généralement une forme différente de celles des hommes afin de prendre en compte les différences physiologiques entre les hommes et les femmes ; la largeur des hanches et les différents organes génitaux sont bien sûr deux des principales considérations. Les selles conçues pour les femmes tiennent compte de ces éléments anatomiques et les produits sont développés en fonction de la manière dont ces différences affectent le confort et les performances lors de la pratique de diverses disciplines.
Bien que de nombreuses femmes trouvent que les selles pour femmes fonctionnent extrêmement bien pour elles, le choix de la selle reste une question très personnelle. Ce qui fonctionne pour une personne ne fonctionne pas nécessairement pour une autre. Certaines femmes trouvent que les selles unisexes ou pour hommes leur conviennent parfaitement, d’autres trouvent que beaucoup de selles leur conviennent tandis que d’autres encore trouvent qu’il n’y a qu’une ou deux selles qui leur conviennent.
Nous pouvons vous conseiller et vous guider, mais malheureusement, le processus de recherche de la selle qui vous convient est un processus d’essais et d’erreurs. Cela dit, de plus en plus de marques et de magasins proposent soit des selles de démonstration que vous pouvez emporter et essayer, soit des échanges s’il s’avère que la selle que vous avez achetée ne vous convient pas.
Même lorsque vous avez la possibilité de tester une selle, il faut toujours faire des essais et des erreurs – s’habituer à un nouveau perchoir peut prendre quelques sorties et beaucoup de kilomètres.
Si vous débutez, vous ressentirez un certain inconfort jusqu’à ce que votre derrière s’adapte, mais si l’inconfort persiste au-delà de quelques sorties régulières, il se peut qu’il y ait un problème.
Comment choisir la bonne selle ?
Il existe des centaines de selles sur le marché et le choix de la bonne selle peut faire la différence entre le plaisir et la douleur. Voici comment choisir la bonne selle en fonction de vos besoins.
1. Quel type de cyclisme pratiquez-vous ?
Vous pouvez trouver des selles conçues pour toutes les disciplines du cyclisme, de l’équitation de loisir aux déplacements quotidiens en passant par le cyclisme sur route, le contre-la-montre et le VTT.
Les selles conçues pour un type de cyclisme spécifique sont généralement développées pour fournir un soutien et un confort dans la position habituelle sur le vélo pour ce type de cyclisme. Par exemple, les cyclistes sur route auront tendance à se pencher vers l’avant au-dessus du guidon, ce qui exerce une plus grande pression sur l’avant de l’entrejambe.
2. Quel est votre budget ?
Vous pouvez dépenser peu ou beaucoup pour une selle, en fonction de l’usage que vous prévoyez d’en faire et de la fréquence de vos sorties. Si vous roulez beaucoup, si vous faites régulièrement la navette ou si vous participez à des courses, il peut être intéressant de dépenser un peu plus pour obtenir une selle légère et conçue à cet effet. En général, plus le prix est élevé, plus la selle est légère et axée sur les performances.
3. Quelle est la taille dont vous avez besoin ?
Bien que toutes les selles n’offrent pas différentes options de taille, beaucoup le font, et celle-ci est déterminée par la largeur de vos os de siège (qui, soit dit en passant, n’a absolument rien à voir avec la largeur de vos fesses).
La plupart des magasins disposent d’un appareil simple pour mesurer cette largeur, qui consiste généralement en un coussin en gel ou en mousse sur lequel vous vous asseyez. Les deux principales dépressions ou points laissés lorsque vous vous asseyez indiqueront où se trouvent vos os de siège et la mesure de votre selle en découlera.
4. Pouvez-vous la tester ?
Avec les selles, il y a des choses que vous pouvez sentir immédiatement et d’autres que vous aurez besoin de quelques heures sur la selle pour savoir si elle vous convient ou non.
Vous ne devez sentir aucune pression sur vos tissus mous, ni aucune partie de la selle qui s’enfonce ou frotte sur vos fesses ou sur le haut de vos jambes lorsque vous pédalez. Tout ce qui ressemble à une petite gêne aujourd’hui sera un enfer sur deux roues après une heure de conduite, donc si ce n’est pas bon quand vous démontez la selle, alors ce n’est probablement pas bon pour vous.
Faire un essai de la selle, idéalement pendant une heure ou deux, vous aidera à décider si vous avez trouvé la bonne selle.
Que faut-il rechercher dans une selle pour femmes ?
Les différences les plus évidentes entre les selles pour hommes et pour femmes sont leur forme et l’emplacement du rembourrage. Certaines selles sont unisexes, et vous trouverez peut-être qu’elles vous conviennent mieux que les selles spécifiques aux femmes, mais nous connaissons aussi des cyclistes qui ne jurent que par le confort de certaines selles pour hommes.
Anatomie d’une selle de vélo pour femmes
1. Revêtement
Le revêtement est la couche extérieure de la selle, et la partie avec laquelle vos fesses seront en contact. Les matériaux dans lesquels il est fabriqué peuvent varier du cuir véritable sur les selles les plus chères au cuir synthétique et à d’autres matériaux. Il est essentiel de s’assurer que les coutures, les parties collantes ou les panneaux de renfort ne provoquent pas de frottement ou ne sont pas perceptibles lorsque vous roulez. Pour le cyclisme sur route et le VTT, où le repositionnement sur la selle peut se produire lorsque vous changez de position sur le vélo, il est important d’utiliser un matériau lisse qui ne risque pas d’accrocher ou de frotter le tissu de votre cuissard.
Les selles de VTT sont également susceptibles de subir des accidents et d’être salies par la boue, c’est pourquoi une housse résistante et facile à nettoyer est indispensable.
3. Coque
La coque est la base dure de la selle et c’est la partie qui contrôle la forme de base des selles, et aussi dans une certaine mesure leur élasticité. La plupart des selles de base ont une base en plastique ou en polymère.
Les selles plus chères pour le vélo de route et de montagne peuvent avoir une coque partielle ou complète en carbone. Cette coque constitue une base solide mais légère et possède également un certain degré d’absorption des vibrations afin d’empêcher les vibrations de la route et autres de se répercuter sur vos fesses, le bas de votre dos et votre corps.
La coque détermine la taille de la selle et de nombreux fabricants proposent des selles de tailles et de largeurs différentes pour s’adapter aux différents cyclistes.
3. Rainures ou découpes
De nombreuses selles pour les deux sexes ont une rainure centrale, un canal ou une section découpée le long du milieu de la selle. Ceci est conçu pour soulager la pression sur les tissus mous de l’entrejambe et des organes génitaux.
Pour les selles pour femmes, la taille, la largeur et la position de la rainure sont conçues pour s’adapter à l’anatomie féminine, et fonctionnent avec le rembourrage environnant pour garantir que les parties du postérieur qui supportent le poids sont soutenues – et que les zones où il devrait y avoir peu ou pas de pression sont laissées aussi libres de pression que possible.
4. Rembourrage
Le rembourrage répartit la pression exercée par votre postérieur sur la surface de la selle dans le but de créer une distribution aussi uniforme que possible, ce qui vous permettra d’éviter les points de pression. Les fabricants de selles utilisent souvent la cartographie de la pression pour déterminer l’emplacement et la quantité de rembourrage à placer sur une selle, ainsi que pour la conception globale de la selle. Un cycliste debout sur un vélo de ville ou un vélo de type hollandais peut avoir la majorité de son poids directement sur les os de son siège, tandis qu’un cycliste sur route qui roule sur les pentes aura les hanches tournées vers l’avant et son poids réparti d’une manière différente. Cela affecte également l’emplacement des rainures et des découpes.
Le rembourrage des selles pour femmes sera généralement placé de manière légèrement différente de celui des selles pour hommes, et utilisera une gamme d’épaisseurs et de matériaux différents.
Ne supposez pas automatiquement que plus de rembourrage est synonyme de plus de confort. Pour les longues randonnées, les selles volumineuses peuvent finir par irriter le haut des cuisses et pour la majorité des randonnées sur route et en VTT, une selle bien ajustée avec un peu de rembourrage est de loin préférable à une selle avec beaucoup de rembourrage.
5. Rails
Les rails sont les barres sur lesquelles la tige de selle se fixe sous la selle. Les selles les moins chères utilisent des alliages d’acier, tandis que les rails en titane ou en carbone sont nettement plus légers lorsque le poids est un facteur important, si vous faites de la course par exemple.
Les systèmes de selle et de tige de selle à rail unique gagnent du terrain dans le cyclisme sur route pour leur légèreté et leur possibilité de réglage, mais vérifiez la compatibilité avant d’acheter.
6. Détails supplémentaires
Vous trouverez toutes sortes d’autres détails sur les selles, des coins renforcés de Kevlar ou des pare-chocs en plastique aux supports intégrés pour les feux arrière ou les sacs de selle. Ces éléments peuvent offrir des caractéristiques supplémentaires, mais le confort doit toujours être votre priorité absolue.